Manual für Ventores Safety Footstrap (VSF)

Hier findest du alle wichtigen Informationen und Tipps, wie die Ventores Safety Footstrap zu handhaben ist.

1. Montage der Fußschlaufe

Die VSF kann mit einer bis drei Schrauben auf jeder Seite befestigt werden. Verwende immer eine geeignete Unterlegscheibe zwischen dem Schraubenkopf und der Fußschlaufe, um zu verhindern, dass die Fußschlaufe unter Last aus der Schraube ausreißt.

Tipp: Um die Montage der VSF zu vereinfachen, montiere die beiden Teile der Schlaufe separat. Löse dazu die VSF manuell aus.

1. Trenne zunächst das türkisfarbene Cover (1) von der Klettlasche (2), die am Ende der Metall-Einführung (3) befestigt ist.

2. Dann ziehe den Schieber (4) ganz zurück und drücke den Hebel (5) unterhalb des Schiebers nach unten. Nun kannst du die beiden Teile der Fußschlaufe voneinander trennen.

2. So steckst du die VSF wieder zusammen, nachdem sie deinen Fuß auf dem Wasser freigegeben hat

Wichtig: Bevor du die VSF auf dem Wasser verwendest, solltest du das Zusammenstecken an Land üben, damit es später auf dem Wasser sicher funktioniert. Man benötig in der Regel beide Hände, um die VSF wieder zusammen zu stecken.

1. (Löse die VFS manuell aus , um das zusammenstecken zu üben). Schiebe die Metall-Einführung (3) in den untersten Schlitz (rotes Gurtband (6)), bis sie vollständig im Auslöser-Gehäuse verschwunden ist. Der Metallring (7) sollte automatisch in die darüber liegende Schienen (8) gleiten. Die Schiene ist mit Kerben an beiden Außenseiten des Gehäuses markiert.

2. Der Metallringn(7) muss in das Auslöser-Gehäuse geschoben werden, bis der Hebel (5), der den Ring arretiert, leicht nach oben gedrückt wird.

3. Ziehe nun den Schieber (4) mit der einen Hand ganz nach hinten und drücke den Hebel (5) mit der anderen Hand ganz nach oben.

4. Lass den Schieber (4) wieder los, so dass der Hebel (5) in den Schieber einrastet und damit gleichzeitig den Metallring (7) arretiert.

5. Schließe danach noch das türkise Cover (1) über dem Auslöser.

Wichtig: Vergewissere dich, dass der Schieber (4) wieder in seiner ursprünglichen Position ist und dass der Hebel (5) fest eingerastet ist. Reinige regelmäßig den Auslöser mit Süßwasser und prüfe seine Funktionstüchtigkeit.

Vermeide möglichst Sand und andere Partikel im Auslöser, denn dass könnte zu Fehlfunktionen des Auslösers und zu einem erhöhten Verschleiß führen.

3. Einstellen der Größe

1. Um die Größe der VSF einzustellen, öffne das Gurt-Cover (8).

 2. Öffne das zweite Layer (9) des Gurt-Covers, indem du es von der Seite mit der roten Markierung (10) her ablöst.

3. Lege nun die darunter liegenden Klett-Layer so übereinander, bis die gewünschte Größe erreicht ist, wie bei einer normalen Fußschlaufe. Eine Skala auf der Innenseite hilft beim Vergleich mit der vorherigen Einstellung oder mit deinen anderen Fußschlaufen.

4. Tipp: Um das Verschließen des Gurt-Covers (8) zu vereinfachen und großen Falten auf der Innenseite vorzubeugen, löse die VSF manuell aus und biege die Fußschlaufe gerade. So musst du das Gurt-Cover nicht im gebogenen Zustand um die Schlaufe herumziehen. Schließe nun das Gurt-Cover und stecke die beiden Teile der VSF wieder zusammen. 

4. Einstellen der Auslösekraft

1. Um die Auslösekraft einzustellen, öffne zunächst das türkisfarbende Cover (1) über dem Auslöser von der Klettlasche (2)

2. Drehe nun die Einstellschraube (13) auf der Rückseite mit dem beiliegenden Inbusschlüssel. Du findest den Inbusschlüssel, wenn du das Gurt-Cover (8) öffnest.

3. Auf der Oberseite des Schiebers (4) sind drei Linien von leicht bis stark als Orientierung zu sehen. Je mehr Linien zu sehen sind, desto stärker ist die Schlaufe eingestellt, bzw. desto mehr Kraft ist nötig, um die Schlaufe auszulösen. Wenn alle drei Linien sichtbar sind, ist die maximale Halte-Kraft erreicht. Drehe nicht weiter als über die dritte Linie hinaus, ansonsten könnten Schäden am Auslöser entstehen.

4. Die für dich passende Auslösekraft hängt von vielen unterschiedlichen Faktoren ab wie zum Beispiel deinem Körpergewicht, deinem Sportgerät, deinem Fahrkönnen , ob die Fußschlaufe fest oder locker eingestellt ist, deinen persönlichen Ansprüchen, oder dem bevorzugten Einsatzbereich. 

5. Grundsätzlich ergibt es Sinn, die Auslösekraft vorab an Land zu testen.
Gehe hierzu mit dem Fuß in die VSF, wie du normalerweise in der Schlaufe stehen würdest (am Besten am Strand oder auf einer Weichen Unterlage, um Schäden am Sportgerät zu vermeiden).

Bau nun den entsprechenden Schlaufendruck auf, den du vom Gefühl maximal in der Schlaufe fahren würdest. (Bedenke dabei auch die Manöver die du fährst). Bei dieser Einstellung sollte die VSF noch nicht öffnen.

Bringe die VSF nun manuell zum Auslösen, indem du mit dem Fuß soviel Druck in der Schlaufe aufbaust, dass sie öffnet. Solltest du die Schlaufe nicht mit dem Fuß geöffnet bekommen, könntest du die Auslösekraft ein wenig leichter einstellen.

 Teste das Auslösen an Land so lange, bis du eine für dich optimal Auslösekraft gefunden hast.

5. Lockfunktion

1. Um die Fußschlaufe zu „locken“, dass sie also auch unter hohen Lasten oder bei einem Sturz gewollt nicht öffnen soll, dreh die Auslösekraft-Einstellung auf die stärkste Stufe, so dass drei Linien sichtbar sind.

2. Ziehe nun die beiden Lagen des türkisfarbenen Covers (1) auseinander.

3. Lege danach die Klettlasche (2), fest zwischen die beiden Klettverschlusslagen das türkisfarbenes Covers (1) und verschließe diese dann wieder fest miteinander.
Wenn die kleine schwarze Öffnungslasche (13) am türkisfarbenen Cover nicht sichtbar ist, dann ist die Schlaufe gelockt.